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2011年既是汽車行業(yè)實(shí)施十二五發(fā)展規(guī)劃的第一年，同時(shí)也是國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)生重大調(diào)整變化的一年，受汽車行業(yè)政策調(diào)整的影響，雖然2011年產(chǎn)銷總體目標(biāo)有可能達(dá)到1900萬輛，但受各種不確定性因素影響，國內(nèi)汽車營銷、汽車銷售、汽車消費(fèi)、汽車大市場(chǎng)及汽車區(qū)域市場(chǎng)都將產(chǎn)生重大調(diào)整變化。有些可以預(yù)料到，但絕大多數(shù)狀況是無法預(yù)料的，也可以說2011年汽車市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。

一、目前國內(nèi)汽車營銷市場(chǎng)基本情況

（一）、全國汽車銷售市場(chǎng)基本情況

目前國內(nèi)公布的汽車授權(quán)銷售商已經(jīng)突破6萬個(gè)，其中有15000家4S店，有媒體報(bào)道汽車4S店近兩年大約每年新增1200個(gè)，同時(shí)有大量兼并重組和退出市場(chǎng)的。國內(nèi)擁有500余家新車交易市場(chǎng)或汽車園區(qū)，擁有600余家二手車交易市場(chǎng)，擁有700余家汽車配件和汽車用品市場(chǎng)。由于市場(chǎng)競爭和城市規(guī)劃的調(diào)整和推動(dòng)，目前國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)集中交易的趨勢(shì)，其中大型汽車城或汽車園區(qū)建設(shè)正在全國各大中城市推進(jìn)，發(fā)展勢(shì)頭非常好。其中4S店正在快速融入其中，改變了國內(nèi)汽車大市場(chǎng)的格局，特別應(yīng)該指出的是，汽車城或汽車園區(qū)的集中建設(shè)，對(duì)于節(jié)約土地資源做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于市場(chǎng)及社會(huì)資源共享，做出了重要貢獻(xiàn)，對(duì)于廣大經(jīng)銷商和廣大消費(fèi)者降低購車成本費(fèi)用做出了重大貢獻(xiàn)，對(duì)于汽車銷售和消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，非常值得關(guān)注。為此中國汽車流通協(xié)會(huì)及協(xié)會(huì)所屬全國有形汽車市場(chǎng)分會(huì)，在昆明召開了汽車園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展大型專題會(huì)議，交流了籌建汽車園區(qū)的各方面的經(jīng)驗(yàn)，全國有代表性的汽車城汽車園區(qū)，各自介紹了典型經(jīng)驗(yàn)。廣大與會(huì)代表受益頗豐。對(duì)國內(nèi)汽車城或汽車園區(qū)的發(fā)展前景十分樂觀，并充滿了信心，預(yù)示著國內(nèi)汽車城或汽車園區(qū)將會(huì)擁有更大、更快的發(fā)展。

（二）、目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)值得關(guān)注的現(xiàn)狀

1、從2010年底，各項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)政策全部退出，可以看出，政府開始對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)過快的增長勢(shì)頭進(jìn)行發(fā)換的調(diào)整，但市場(chǎng)銷售總量基數(shù)十分巨大。

2、汽車營銷在國內(nèi)汽車行業(yè)仍不被高度重視，政府部門、汽車行業(yè)部門、綜合部門、汽車制造商重視汽車營銷也僅僅停留在宣傳輿論上，就連仍未出臺(tái)的中國汽車行業(yè)十二五產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，仍未將汽車營銷作為重點(diǎn)列入其中，國內(nèi)汽車營銷的發(fā)展完全靠市場(chǎng)創(chuàng)新。

3、2011年由于市場(chǎng)競爭更加激烈，自主品牌汽車與合資品牌汽車及進(jìn)口汽車，市場(chǎng)進(jìn)入更加復(fù)雜、更加激烈的階段，目前自主品牌汽車市場(chǎng)銷售總量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但并不等于自主品牌汽車今后沒有大的發(fā)展。

4、現(xiàn)實(shí)中汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是汽車市場(chǎng)的發(fā)展，與社會(huì)發(fā)生了巨大的矛盾，產(chǎn)生了突出的城市建設(shè)及規(guī)劃、城市環(huán)境、城市交通、城市環(huán)保、社會(huì)能源等一系列問題，此類矛盾日益突出，博弈也日趨激烈，限行限購不斷出現(xiàn)，因此新汽車園區(qū)怎么建？建成什么樣？必須認(rèn)真研究探討。

5、汽車后市場(chǎng)潛力巨大，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)無論從規(guī)模和經(jīng)營上，相對(duì)滯后，同時(shí)相對(duì)落后，市場(chǎng)前景十分廣闊，非常巨大，籌建新園區(qū)對(duì)此巨大的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)，必須高度重視、研究、準(zhǔn)備。

6、對(duì)于汽車有形市場(chǎng)、汽車城、汽車園區(qū)、汽車主題公園，新的籌建機(jī)會(huì)時(shí)間不多了，特高峰期僅有兩至三年時(shí)間，籌建工作相對(duì)困難較少，支持力度較大。中國現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)模式將會(huì)發(fā)生改變，因此新市場(chǎng)新園區(qū)高速發(fā)展或許僅有十年時(shí)間，因?yàn)閲H汽車市場(chǎng)留給中國汽車制造業(yè)的時(shí)間不多了。

7、廣大汽車消費(fèi)者越來越成熟，胃口越來越高，因此中國的汽車市場(chǎng)正在成為世界上最為復(fù)雜的汽車銷售市場(chǎng)，因此新汽車城、新汽車園區(qū)籌建工作，一是要有超前性的規(guī)劃目標(biāo)，二是要實(shí)現(xiàn)綜合性的大市場(chǎng)，以適應(yīng)不斷快速變化的市場(chǎng)形勢(shì)。

（三）、汽車銷售市場(chǎng)主要發(fā)展變化情況

1、由于汽車產(chǎn)銷很可能實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年新車產(chǎn)銷世界第一，輿論認(rèn)為國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長過快，各方面不能平衡。因此各項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)的政策，基本上收回。靠政策刺激拉動(dòng)汽車消費(fèi)將轉(zhuǎn)變?yōu)?，靠市?chǎng)競爭推動(dòng)汽車銷售消費(fèi)。

2、由于國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展非常不平衡，因此形成部分大中城市因交通擁堵等影響，對(duì)汽車銷售消費(fèi)調(diào)控性的動(dòng)向明顯，而三四線城市及農(nóng)村汽車市場(chǎng)，將成為今后十年發(fā)展的重要市場(chǎng)。形成較為集中地輿論。非常值得關(guān)注和研究。

3、在汽車銷售市場(chǎng)發(fā)展過快的巨大影響下，汽車銷售市場(chǎng)與汽車后市場(chǎng)不相適應(yīng)的矛盾越來越突出。甚至有可能出現(xiàn)制約汽車銷售市場(chǎng)的發(fā)展，這種矛盾并未真正引起行業(yè)的高度重視，其市場(chǎng)潛力十分巨大。京城治堵有可能率先解決這一問題，值得汽車行業(yè)關(guān)注。

4、在銷售市場(chǎng)高速發(fā)展和汽車市場(chǎng)激烈競爭狀態(tài)下，國內(nèi)汽車營銷的格局正在產(chǎn)生重大變化和調(diào)整。其中值得關(guān)注的是，國內(nèi)超大型的汽車集團(tuán)正在快速發(fā)展。其經(jīng)營規(guī)模越來越大，甚至擁有三四百家至一千家4S店或?qū)Ｙu店。中國汽車流通協(xié)會(huì)的資料顯示，在2010年50強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)的主營業(yè)收入在100億以上的已經(jīng)有11家。據(jù)悉，廣匯、龐大未來幾年的新店將會(huì)超過1000家，加之這些集團(tuán)對(duì)二手車、精品、汽車金融等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開拓，未來幾年將會(huì)出現(xiàn)年?duì)I業(yè)額超過千億的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。其數(shù)量并不是很多，但其市場(chǎng)銷售占有率較大，必將對(duì)汽車銷售市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。

5、受各地方城市發(fā)展規(guī)劃的影響，在多種營銷模式并存的形勢(shì)下，尤其受國內(nèi)廣大汽車消費(fèi)者從國情出發(fā)的影響，國內(nèi)汽車營銷另一重大變化和調(diào)整，即國內(nèi)汽車營銷集中地趨勢(shì)越來越明顯。既有專賣店扎堆經(jīng)營的趨勢(shì)，更有現(xiàn)代的、大型的、綜合的、超大型汽車市場(chǎng)、汽車城，特別是汽車園區(qū)的高速發(fā)展。其中二手車及汽車配件、汽車用品大型市場(chǎng)，發(fā)展同樣處于高速狀態(tài)。已經(jīng)對(duì)國內(nèi)汽車營銷及其格局產(chǎn)生重大影響。

6、關(guān)于汽車集中交易的重大變化和發(fā)展，出現(xiàn)了新的動(dòng)態(tài)，即政府部門高度關(guān)注和支持，地方政府部門更加關(guān)注和支持，在市場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)及政策鼓勵(lì)等方面，有更大的提升。不僅如此，國內(nèi)一批汽車制造商也積極參與其中，或獨(dú)立開發(fā)建設(shè)大型汽車園區(qū)，同時(shí)國內(nèi)大型汽車營銷集團(tuán)也加快了汽車市場(chǎng)或汽車園區(qū)的投資籌建。大型汽車市場(chǎng)和汽車園區(qū)的發(fā)展，正在成為和汽車專賣店并重發(fā)展的主流汽車營銷趨勢(shì)。

7、多品牌經(jīng)營、多地經(jīng)營、多網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營、集團(tuán)化經(jīng)營，正在國內(nèi)形成汽車銷售的主流趨勢(shì)。為了更好更大的發(fā)展，國內(nèi)一批經(jīng)銷商集團(tuán)正在千方百計(jì)利用各種渠道上市，已經(jīng)引起媒體的廣泛關(guān)注，同時(shí)引起汽車銷售領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。雖然形不成像家電國美、大中那樣的社會(huì)影響力，和銷售市場(chǎng)控制力，但一定會(huì)形成對(duì)汽車銷售市場(chǎng)和汽車消費(fèi)市場(chǎng)有決定性的重大影響。

8、網(wǎng)上車市或互聯(lián)網(wǎng)車市，對(duì)國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)和消費(fèi)市場(chǎng)正在形成重大影響。甚至汽車制造商如：吉利集團(tuán)已經(jīng)實(shí)施了和阿里巴巴互聯(lián)網(wǎng)的歷史性合作，必將對(duì)汽車營銷產(chǎn)生重要影響。一個(gè)國家的市場(chǎng)總規(guī)模與人口有密切關(guān)系，比如，中國有7億部手機(jī)，鋼鐵產(chǎn)量為世界的48％，有近4.57億網(wǎng)民，其中有兩億網(wǎng)民嘗試過網(wǎng)上購物。中國城市化率已經(jīng)達(dá)到45％，很快接近50％，六億人口已經(jīng)成為城市居民，中國公里總數(shù)位居世界第二，僅次于美國。2010年中國汽車后市場(chǎng)總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3500億元，中國的汽配市場(chǎng)銷售總規(guī)模已經(jīng)高達(dá)1.4萬億元，這些都是別的國家無法超越的。

中國汽車流通協(xié)會(huì)去年組團(tuán)到美國汽車市場(chǎng)考察，美國的二手車市場(chǎng)近兩三年來，最重大的變化就是，按美國汽車市場(chǎng)協(xié)會(huì)的重大觀點(diǎn)，即三年以前以互聯(lián)網(wǎng)形式銷售二手車是不可想象的，今天二手車銷售離開互聯(lián)網(wǎng)同樣是不可想象的。而美國2010年二手車交易高達(dá)6000萬輛，其中60％是靠互聯(lián)網(wǎng)方式交易的?？梢猿浞终f明，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車銷售的重大影響和作用。

9、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化，主要有豪華車市場(chǎng)好于合資車市場(chǎng)，合資車市場(chǎng)好于自主品牌車市場(chǎng)，SUV越野類汽車高速發(fā)展，快速變化，市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大。轎車市場(chǎng)平穩(wěn)的發(fā)展，中小客車及皮卡類汽車市場(chǎng)潛力正在釋放。自動(dòng)擋汽車和兩廂精品車市場(chǎng)快速發(fā)展，廣大汽車消費(fèi)者購車方式及觀念，用車方式及觀念都在發(fā)生著深刻的變化。同時(shí)不同區(qū)域有著明顯的不同的變化，汽車文化、汽車旅游、汽車休閑、汽車娛樂、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車競技正在大城市快速發(fā)展，并且形成超大型汽車市場(chǎng)和園區(qū)重要的市場(chǎng)功能之一。汽車文化將推動(dòng)汽車營銷市場(chǎng)的更大發(fā)展。

10、國內(nèi)二手車市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速發(fā)展快速變化的狀態(tài)，市場(chǎng)需求潛力巨大，尤其是市場(chǎng)競爭中的新舊車置換，正在成為各汽車4S店參與市場(chǎng)競爭，增加市場(chǎng)競爭力的重大經(jīng)營方式。對(duì)專賣店的生存發(fā)展變得越來越重要，國內(nèi)二手車市場(chǎng)正在進(jìn)入高速發(fā)展階段。其交易方式正在逐漸與國際接軌。一部分城市在今明兩年很可能形成新舊車交易1：1的時(shí)期。二手車市場(chǎng)的發(fā)展必將改變國內(nèi)汽車營銷的格局，必將對(duì)汽車營銷產(chǎn)生越來越重大的影響。